走進(jìn)口岸看新疆丨廣州青年在新疆收徒弟造汽車

記者王豪

從廣州到烏魯木齊，有四千多公里的路程，主動請纓“援疆”的時候，廣汽集團(tuán)員工謝富強(qiáng)并沒有考慮太多，“就是想趁年輕到新疆闖一下，開闊眼界，增長見識。”

2016年，廣汽集團(tuán)由廣汽乘用車作為建設(shè)主體在新疆烏魯木齊市設(shè)立廣汽乘用車新疆分公司及廣汽傳祺新疆銷售子公司，投資建設(shè)廣汽乘用車新疆工廠。

次年，還沒有開始投產(chǎn)，謝富強(qiáng)就來到這里，成為工廠建設(shè)工藝總體規(guī)劃總負(fù)責(zé)人、車間工程建設(shè)及設(shè)備導(dǎo)入和安裝調(diào)試總負(fù)責(zé)人。

新疆工廠員工進(jìn)行汽車前端模塊總成安裝。受訪者供圖

謝富強(qiáng)介紹，廣汽乘用車新疆工廠是中國自主品牌乘用車企業(yè)在新疆投資建廠的首個項目，受到很多關(guān)注。作為參與者，他們也鉚著勁兒，想要實現(xiàn)公司“深耕新疆，走向中亞”的發(fā)展目標(biāo)。

但是沒多久，就遇到了挑戰(zhàn)。“當(dāng)時，新疆本地在汽車制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)很薄弱，我們想招聘有經(jīng)驗的汽車技術(shù)工人很難招得到。”謝富強(qiáng)直言困難。

怎么辦?在和上級領(lǐng)導(dǎo)商議后，已經(jīng)擔(dān)當(dāng)管理職務(wù)的謝富強(qiáng)決定將更多精力投入生產(chǎn)一線技能人才的培養(yǎng)上。

他說，大學(xué)學(xué)的就是車輛工程，入職廣汽后，也跟師傅數(shù)過螺絲、裝過車，后來側(cè)重做管理，但懷揣對汽車的向往和愛好，他也會主動參與各種動手實操，“基本功一直沒有丟”。而今，新廠建設(shè)如火如荼，急需有人領(lǐng)銜開展人才培養(yǎng)工作，他責(zé)無旁貸。

謝富強(qiáng)給學(xué)徒進(jìn)行制動管路安裝注意事項指導(dǎo)，左二為謝富強(qiáng)。受訪者供圖

謝富強(qiáng)一方面在線上和集團(tuán)總部的技術(shù)能手學(xué)習(xí);另一方面又在烏魯木齊各級人社部門的幫助下，在新疆工廠辦起“廣汽傳祺技能大師工作室”。有了培訓(xùn)載體，他的工作思路更加流暢。

“我最先做的就是強(qiáng)調(diào)精細(xì)化操作。”謝富強(qiáng)說，在他眼中，汽車裝配制造是涉及百姓安全的職業(yè)，每一個工序都要非常細(xì)心，“我讓我的徒弟們代入消費(fèi)者的心理。”

謝富強(qiáng)介紹火線沖擊訓(xùn)練器材。中青報·中青網(wǎng)記者王豪/攝

走進(jìn)工作室，中青報記者就看到一個命名為“火線沖擊”的器材。學(xué)徒們要用前端是一個圓圈的棍子，通過彎彎繞繞的曲線和五個圓球。該器材還設(shè)有聲音、燈光干擾，通關(guān)過程中，一點兒都不能分心，還需要手腳協(xié)調(diào)、測算空間、角度等，以鍛煉員工操作的穩(wěn)定性。

“我們拿出十足的細(xì)心和耐心。”謝富強(qiáng)說，“如果員工只是覺得自己來上班、來裝車，就很難把這個事情做好，所以，工作室培訓(xùn)要先磨他們的性子。”

有了好師傅，新入職的員工很快“上了道兒”，謝富強(qiáng)欣喜發(fā)現(xiàn)，不少人在休息時，還會反復(fù)去練習(xí)，提高自己的裝備技能。這讓他對自己的工作越來越有信心。

截至目前，謝富強(qiáng)的工作室已經(jīng)發(fā)展到8人骨干成員，為工廠培訓(xùn)了近兩百多名員工，這些員工幾乎都來自新疆本地。與此同時，他們?yōu)樾陆�本地學(xué)校、企業(yè)提供實習(xí)訓(xùn)練基地，通過校企聯(lián)合，為社會為企業(yè)培育更多的、更專業(yè)的技能型人才。

有了過硬的技術(shù)支撐，廣汽傳祺新疆工廠產(chǎn)品品質(zhì)的一致性、可靠性得到市場高度認(rèn)可，銷量連年向好。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，廣汽乘用車有限公司新疆分公司還將在廣汽集團(tuán)及廣汽乘用車有限公司廣州總部的指導(dǎo)下，加大布局力度，開拓中亞市場和俄羅斯市場，建立國外的銷售渠道。

作為工作在新疆這一亞歐黃金通道上的廣汽人，謝富強(qiáng)覺得，他更要加油努力奮斗，帶領(lǐng)更多徒弟提高技藝，讓中國汽車產(chǎn)業(yè)走出去、走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)。