日前，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部公布了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”，中心城市之間享受1~1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時(shí)公交化通勤客運(yùn)服務(wù)。
安康（襄陽(yáng)）至合肥鐵路再次提上議事日程
根據(jù)規(guī)劃，在干線鐵路建設(shè)方面，將加快滬通鐵路一期、宣城至績(jī)溪鐵路、黃山至池州鐵路、滬通鐵路二期、上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路、商合杭鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路（含杭州、紹興樞紐聯(lián)絡(luò)線）、沿江高鐵（武合寧、北沿江段）、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路（含如東延伸段）、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、寧波經(jīng)臺(tái)州溫州至福州鐵路、合肥至新沂鐵路、鎮(zhèn)江至宣城鐵路、宣城至黃山鐵路、金華至建德鐵路、南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路、蚌埠經(jīng)宿州至淮北鐵路、衢州至建德鐵路、杭州經(jīng)臨安至績(jī)溪鐵路、阜陽(yáng)經(jīng)蒙城至宿州鐵路、杭州灣貨運(yùn)鐵路、臨沂至新沂等干線鐵路項(xiàng)目。有序推進(jìn)沿淮鐵路、黃山至金華鐵路、溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路、安康（襄陽(yáng)）至合肥鐵路、上海至寧波鐵路、南京至杭州二通道規(guī)劃對(duì)接和前期工作。
多條涉及安徽的高速公路將新建或改造
在國(guó)家高速公路和國(guó)省干線方面，繼續(xù)推進(jìn)G0321德上高速安徽段，G4012溧寧高速江蘇溧陽(yáng)至安徽廣德段、浙江淳安段、景寧至泰順段、安徽歙縣至浙江建德段，G25長(zhǎng)深高速建德至金華段等國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)。
推進(jìn)G2、G15、G25、G42、G50、G56、G4211等國(guó)家高速公路以及國(guó)省干線公路低等級(jí)路段、擁擠路段擴(kuò)容改造。
省際高速公路方面，將加快推進(jìn)寧馬、合寧、京滬等高速公路改擴(kuò)建。有序?qū)嵤┙K太倉(cāng)-上海寶山、江蘇泗洪-安徽蚌埠、江蘇徐州-安徽宿州、江蘇蘇州-浙江臺(tái)州、浙江安吉-安徽寧國(guó)、浙江長(zhǎng)興-江蘇宜興、江蘇南京-安徽滁州、江蘇南京-安徽廣德、江蘇盱眙-安徽明光、江蘇徐州-安徽蚌埠、江蘇南京-安徽和縣、江蘇徐州-安徽淮濱、江蘇南京-安徽黃山等一批跨省地方高速公路建設(shè)。
合肥到池州將建城際鐵路
在城際鐵路方面，將規(guī)劃建設(shè)上海至杭州鐵路、合肥至池州鐵路、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路（鎮(zhèn)江至馬鞍山段）、巢湖至馬鞍山鐵路等城際鐵路，積極審慎開展磁浮高鐵項(xiàng)目規(guī)劃研究。
在市域（郊）鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（含南站支線）、上海嘉閔線（含北延伸）、上海崇明線、合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線等市域（郊）鐵路，實(shí)施一批既有鐵路的市域（郊）功能改造。
明確提出推動(dòng)地鐵線路引入合肥機(jī)場(chǎng)
在航空方面，將新建嘉興、麗水、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等機(jī)場(chǎng)，研究論證金寨機(jī)場(chǎng)等建設(shè)。
推進(jìn)實(shí)施上海浦東、南京、無(wú)錫、杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、舟山、合肥等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。推動(dòng)大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)遷建。遷建連云港等機(jī)場(chǎng)。研究遷建義烏機(jī)場(chǎng)的必要性。
同時(shí)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)與軌道交通等交通方式高效銜接，建設(shè)一批以空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)為核心的現(xiàn)代航空樞紐。全面提升虹橋綜合交通樞紐管理水平，完善聯(lián)通浦東機(jī)場(chǎng)和蘇浙皖的軌道交通體系。研究推動(dòng)干線鐵路引入杭州、南京、寧波、溫州機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)地鐵線路引入合肥機(jī)場(chǎng)。
又訊（記者 祝亮） 日前，省發(fā)展改革委近日批復(fù)巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段(含馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋)可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段(含馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋)。其中，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是國(guó)家《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》發(fā)布以來(lái)，我省首個(gè)獲批的過(guò)江通道項(xiàng)目。
□ 記者 祝亮
