星報訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，為統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，中國國家鐵路集團有限公司將對長三角鐵路基建投資計劃做出調(diào)整，全年投資預(yù)計900億元以上，其中上半年計劃完成350億元左右，比原投資計劃增加50多億元，建設(shè)任務(wù)持續(xù)維持高位。
長三角鐵路部門計劃今年開通商合杭高鐵合肥至湖州段、通滬、合安、連鎮(zhèn)南段、衢寧等8個項目，力爭10個;開工建設(shè)滬蘇湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武漢至合肥段、寧蕪鐵路增建二線等6個項目，計劃開通新線里程逾1000公里。
其中，備受關(guān)注的北沿江高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，西起成都，經(jīng)重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通至上海。
此前，來自江蘇省方面的消息顯示，北沿江高鐵上海至合肥段，2018年中國鐵路總公司進行了預(yù)可研審查，2019年9月舉行了可研報告評審。北沿江高鐵合肥至上海段有望于今年9月獲得國家發(fā)改委的可研批復(fù)，年底開工。
北沿江合肥至上海段、北沿江武漢至合肥段設(shè)計時速為350公里，建成后合肥到武漢的理論行車時間將縮短至1個半小時以內(nèi)，合肥到南京將縮短至最快半個小時，合肥到上海將縮短至2個小時以內(nèi)。與此同時，合肥前往揚州、泰州、南通等江蘇城市將更為快捷。
中國鐵路上海局集團有限公司擔負上海、浙江、江蘇、安徽境內(nèi)的鐵路項目建設(shè)。 2019年，該集團公司完成基建投資854.12億元，連續(xù)4年保持800億元以上，居全國鐵路首位;鐵路運營里程達11632公里，其中高鐵里程達4997公里，居全國鐵路之首。今年以來，該公司一手抓疫情防控，一手抓鐵路建設(shè)項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進各項鐵路工程建設(shè)，努力把疫情造成的損失降到最低。
記者 祝亮
