6月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通運營半年，這半年已累計發(fā)送旅客近800萬人次。再過不到一個月，商合杭高鐵合肥至湖州段將開通運營，商合杭高鐵將實現(xiàn)全線貫通……
商合杭北段 半年累計運客逾795萬人次
去年12月1日，時速350公里的京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營。阜陽、亳州市進(jìn)入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達(dá)。這兩條新線高鐵的建成開通，進(jìn)一步完善中部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，密切了皖北地區(qū)與省會間及豫皖兩省間的聯(lián)系，為精準(zhǔn)扶貧、服務(wù)“三農(nóng)”提供了運力支撐，帶動了沿線新型產(chǎn)業(yè)的加速崛起。
6月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通運營半年，客流盈門報平安。半年來，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司在商合杭商合段、鄭阜高鐵累計發(fā)送旅客795萬人次。
月底通車 合肥蕪湖下月高鐵動車密集開行
據(jù)了解，5月27日，商合杭高鐵合肥至湖州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，轉(zhuǎn)入運行試驗階段，計劃于6月底具備開通運營條件。合湖段建成通車后，商合杭高鐵實現(xiàn)全線貫通。這條高鐵全線通車后，將進(jìn)一步完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)布局，對實現(xiàn)華東第二通道客貨分流運輸、精準(zhǔn)扶貧、旅游資源開發(fā)、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
記者從消息人士處獲悉，7月1日全國鐵路調(diào)圖后，商合杭高鐵合杭高速線開通初期擬安排動車組列車60.5對，其中直通23.5對，管內(nèi)37對。絕大多數(shù)車次都將在合肥及蕪湖�？�，也就是說合肥、蕪湖這兩個安徽第一、第二大城市之間不但實現(xiàn)高鐵通車，還將密集發(fā)車，密度堪比公交車。
此外，參考相同里程高鐵，合肥到蕪湖多數(shù)車次運行時間預(yù)計在45分鐘左右，票價預(yù)計在70元左右。
商合杭鐵路 蕪湖長江公鐵大橋公路鋪裝完工
此外，記者還從蕪湖方面得到消息，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋（蕪湖長江三橋）公路接線工程江北接線橋左幅上面層瀝青攤鋪于近期完成，這標(biāo)志著該橋公路橋橋面鋪裝全面完工，具備通車條件，也為大橋通車運營打下了堅實基礎(chǔ)。
商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋位于已建蕪湖長江大橋上游3.5公里的蕪湖市弋磯山附近，是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。
商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋于2014年12月開工建設(shè)。作為商合杭鐵路的控制性工程，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋為主跨588米雙塔雙索面高低塔鋼箱鋼桁組合梁斜拉橋，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體。大橋上層為雙向八車道城市道路，下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路（預(yù)留）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線四線鐵路。
其中，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路橋為雙向八車道城市主干路，公路橋跨越長江后向兩端延伸，接入城市骨架路網(wǎng)，大橋建成后將是蕪湖城市道路跨江交通網(wǎng)的重要組成部分，對于提升蕪湖區(qū)域中心城市的綜合功能、加快長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
□ 記者 祝亮
