市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽記者從合肥市軌道集團獲悉，合肥城市軌道交通7號線一期、8號線一期工程先行段初步設計于11月24日獲安徽省發(fā)改委批復。
7號線一期將串聯(lián)起經(jīng)開區(qū)和濱湖新區(qū)
合肥軌道交通7號線工程北起白蓮巖路站，線路出站后經(jīng)長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、玉龍路、紫云路，行至巢湖南路站。線路全長38.37千米，全為地下線，設車站29座，其中換乘站9座，平均站間距1356米。7號線與2號線共址設置于南崗車輛基地，另在長沙路與重慶路路口西南地塊內(nèi)設紫云路停車場。
7號線一期工程線路起于繁華大道與云外路交叉口松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線路全長約 18.80千米，均為地下線。共設車站 16 座，依次為松林路站、繁華大道站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、清潭路站、習友路站、要素大市場站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。
7號線一期建成后將串聯(lián)起合肥經(jīng)開區(qū)和濱湖新區(qū)，方便兩地間市民交通出行。
8號線一期將讓北城居民快速到達市區(qū)
合肥軌道交通8號線南起深圳路站，沿徽州大道—阜陽路—清河路—蒙城路—興隆路—阜陽北路—湯都路—鳳麟路—五湖大道敷設，止于北城車輛段。 8號線線路全長約49.7km，均為地下線，設站28座，其中換乘站10座，平均站間距1815m。 全線設一段一場。新建北城主變、耀遠路主變，利用既有云南路主變。北起北城高鐵站，途經(jīng)鳳麟路、南至3號線一里井站。
8號線一期工程先行段線路起于臨泉路與阜陽北路交叉口一里井站，沿阜陽北路、清河路、蒙城北路敷設，止于荷塘路與蒙城北路交叉口荷塘路站，線路全長約 7.3km，均為地下線;設一里井站、靈璧路站、耀遠路站、王衛(wèi)莊站、荷塘路站共 5 座車站，均為地下站。
合肥軌道交通8號線一期工程由北城至中心城縱穿城區(qū)，是北城等外圍組團與中心城之間聯(lián)系的迫切需要，將形成城市南北向快速走廊，可以節(jié)省市民出行時間，極大提升出行效率。8號線一期建成之后，除了蒙城路與阜陽北路，長豐縣北城和市區(qū)互通將增添一條地下快速“大通道”。
下一步，合肥市軌道集團將加快推進7號線一期、8號線一期工程先行段開工前各項準備工作，力爭年內(nèi)早日實現(xiàn)線路開工，完成第三期建設規(guī)劃項目年內(nèi)全部開工的任務目標。
記者 祝亮
