蕪宣機場
蕪宣機場內景
登機口
隨著首輪試飛驗證的完成，根據(jù)計劃，蕪湖宣州機場即將在今年三月份開通運營。蕪宣機場究竟是一座啥樣的機場，建設情況進展如何?1月13日，記者來到蕪湖對該機場進行實地探訪。
機場到蕪湖宣城市中心均不到50公里
蕪宣機場坐落在蕪湖市灣沚區(qū)，西北距蕪湖市中心鏡湖區(qū)城區(qū)直線距離不到40公里，行車距離在50公里左右，大約用時需要1個小時;東南距宣城市宣州區(qū)中心城區(qū)20公里，行車距離在30公里左右，需要用時30多分鐘。
蕪宣機場各項設施已基本完工
記者在蕪宣機場看到，站前廣場的綠化工作已到收尾階段，景觀綠化與周邊環(huán)境融為一體，綠色機場初具雛形。站在蕪宣機場航站樓外，最直觀的感受就是大氣磅礴。走進航站樓，映入眼簾的是整個裝修風格非常有特色，機場航站樓共有16個商鋪，業(yè)態(tài)包括餐飲(中式和西式均有)、文創(chuàng)產品、綜合工藝、單一品牌、特產、兒童產品等，特別是包含了展示具有地方特色的徽文化非物質遺產展示店、皖南特產匯、徽字號特產店等。辦票大廳目前工程也已進入收尾階段，相關儀器也已運到現(xiàn)場，安裝到位。在一樓的安檢區(qū)，共有9個安檢通道，目前已基本建造完成。在一樓，也設置了兩個登機口，乘客可以在此乘坐擺渡車至遠機位登機。
6座登機廊橋，省內僅次于合肥
在機場出發(fā)大廳，可以看到蕪宣機場擁有6座登機廊橋，配置數(shù)量在安徽僅次于合肥新橋機場。此外，蕪宣機場還引入人臉識別系統(tǒng)、手機查詢行李、停機坪下管線加油等“黑科技”。
據(jù)了解，蕪宣機場擁有6座登機廊橋，可以大幅減少旅客乘坐擺渡車至遠機位登機的換乘次數(shù)，大大提高了旅客的出行效率。同時，讓旅客更加舒適地進行乘機，還可以降低不良天氣對旅客登機的影響。蕪宣機場停車也將非常方便。航站樓地面停車場及貴賓區(qū)停車位201個，其中普通小車停車位182個，大巴車停車位19個;地下停車場停車位總共146個車位，其中普通車位108個，無障礙車位2個，新能源車位36個。此外，蕪宣機場自助行李托運功能讓旅客可以在手機上看到行李的位置和狀態(tài);人臉識別系統(tǒng)則可以實時追蹤到當前的航班信息。
可滿足年旅客吞吐量175萬人次
據(jù)悉，蕪湖宣州機場(ZSWA)是蕪湖宣城兩市共同出資建設的4C級民用運輸機場，是國家和省“十三五”期間重點規(guī)劃建設項目，是安徽省融入長三角一體化發(fā)展的重要基礎設施，已入選國家交通重大工程檔案。根據(jù)《安徽省民航發(fā)展工作領導小組關于加快民航業(yè)發(fā)展的意見》，蕪湖宣州機場規(guī)劃定位為長三角航空貨運樞紐、空港物流中心和航空器維修保障中心;已列入《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》，成為長三角機場群重點工程;在《長江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》中占據(jù)重要位置。
蕪湖宣州機場近期規(guī)劃目標年為2030年，遠期規(guī)劃目標年為2045年。近期飛行區(qū)等級為4C，按年旅客吞吐量175萬人次、年貨郵吞吐量1.8萬噸、年運輸飛機起降17857架次、年通用飛機起降15000架次規(guī)劃，主要建設一條長2800米、寬45米的跑道，一條長1477米、寬23米的平行滑行道，跑道和滑行道兩側道肩已拓寬為7.5米;主、次降方向均設置I類精密進近系統(tǒng)，站坪共11個C類機位，國內航站樓面積約2.5萬平方米;配套建設空管、供油(本期機坪采用管線加油)等工程。遠期跑道拓展至3600米，飛行區(qū)等級為4E，按年旅客吞吐量430萬人次、年貨郵吞吐量7萬噸、年運輸飛機起降38050架次、年通用飛機起降20000架次規(guī)劃。
初期將飛北京、深圳、重慶等地
蕪宣機場運營后會開辟哪些航線呢?據(jù)介紹，該機場將堅持全服務和低成本融合發(fā)展，干線機型與支線機型互為補充，開發(fā)繞航率較低的串飛航線。首批開通3+7格局的國際航空樞紐(上海除外)，即北京、廣州、深圳、成都、重慶、昆明。穩(wěn)步推進熱門航點布局。以每年增加七到八個國內航點的速度，穩(wěn)步推進至青島、廈門、珠海、三亞、大連等高鐵3小時行程外的省會、計劃單列市、旅游熱點城市等國內重點民航市場，建立直達航空客貨運輸通道。
持續(xù)完善國內航線網絡。充分結合我國社會經濟人口空間分布格局和蕪宣兩市綜合區(qū)位特征，持續(xù)拓展航線網絡覆蓋度。根據(jù)運營情況適時加密部分航線，形成長三角腹地輻射全國的核心樞紐網絡。嘗試開通洲內國際航線。根據(jù)航空國際口岸申報情況，綜合皖南地區(qū)對外貿易、居民出境旅游需求，嘗試在港澳臺地區(qū)、東北亞、東南亞各開通培育1～2條國際/地區(qū)直達航線。
打造面向國際的航空貨運樞紐港
根據(jù)我省日前出臺的《安徽省貫徹落實長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃實施方案》，我省將充分發(fā)揮蕪湖區(qū)位和綜 合交通優(yōu)勢，依托蕪宣機場，加強與知名電商、快遞、物流企業(yè)合作，加快推進機場擴建，建設物流超級轉運中心、綜合交通聯(lián)運中心、現(xiàn)代供應鏈管理中心、跨境電商物流分撥中心、貨航公司運營基地、空港產業(yè)園等，支持建設空港保稅物 流中心，共同打造面向國際的航空貨運樞紐港。
蕪宣機場很快還將迎來升級擴建
在蕪宣機場運營后，我省還將建設亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等機場，推進合肥、 阜陽、安慶、池州、蕪宣等機場改擴建。開展遷建安慶、黃山機場前期研究。
建設界首、潁上、碭山、泗縣、固鎮(zhèn)、蒙城、濉溪、謝 家集區(qū)、肥東、肥西官亭、肥西嚴店、廬江、無為、定遠、天長、明光、 當涂、義安區(qū)、金安區(qū)、桐城、太湖、岳西、青陽、績溪、旌德、黃山區(qū)、休寧等通用機場。
記者 祝亮 黃洋洋 文/圖
