市場星報、安徽財經網(m.xomn.cn) 、掌中安徽訊(記者 秦緣)2020年，合肥GDP首次突破萬億元人民幣，成為安徽首個邁入“萬億俱樂部”的城市。4月18日上午，“皖美”安徽全媒體采訪活動在合肥拉開帷幕，記者在合肥領略了一場科技盛宴。
合肥聚焦“芯屏器合”“集終生智”等新興產業(yè)，專注集成電路、新型顯示、新能源汽車等創(chuàng)新產業(yè)，在量子科學、磁約束核聚變等前沿基礎領域形成了引領性原創(chuàng)成果，墨子傳信、熱核聚變等一批具有國際領先水平的科技成果相繼問世，合肥被外界視為“黑馬”城市。
悅芯科技打破日美壟斷
“閱芯無數(shù)，分毫不差”。4月18日安徽合肥悅芯科技公司副總經理楊愛民自豪地向記者介紹著公司標語的含義，“我們的設備能夠為芯片的性能提供全方位、準確無誤的測試。”
長期以來，我國集成電路產業(yè)一直受困于先進制造裝備、材料和工藝等方面的種種制約，高端芯片及相關生產測試設備主要依賴進口，美國和日本占有90%的市場份額。
產業(yè)呼喚國產裝備的出現(xiàn)，在這樣的背景下，一家本土中高端IC測試方案商橫空出世，它就是悅芯科技。歷經自主研發(fā)，悅芯科技的SOC集成電路ATE設備達到了國內領先、國際先進水平，打破了高端市場被美日壟斷的局面，打造了高端ATE國產品牌，填補了我國集成電路高端生產測試設備領域的空白。
據(jù)楊愛民介紹，2017年公司在北京創(chuàng)業(yè)，2019年入駐合肥，得益于省、市、區(qū)三級政策扶持，營商環(huán)境優(yōu)良，同時，合肥工業(yè)基礎完備，在集成電路等領域優(yōu)勢明顯，這對企業(yè)在完善供應鏈、開拓市場等方面有明顯的加成作用。截至目前，他們通過自主研發(fā)申請并獲得了共計約64項知識產權證書，其中專利約26項，軟件著作權約38項。2020年公司產值達4460萬元。
“蔚來”，未來可期
2021年4月10日，蔚來第十萬輛車正式下線。10萬輛汽車下線，特斯拉用了13年。而中國造車新勢力蔚來汽車只用3年就達成了這一目標。
走進江淮蔚來合肥先進制造基地，記者最直觀的感覺是安靜、干凈。江淮蔚來生產基地將高度自動化、網絡化、智能化以及先進制造工藝集聚一身，生產車間的300多個機器人正有續(xù)進行沖壓、焊接、涂裝等作業(yè)。整個車間，自動化率達到97.5%，平均每小時可以下線20臺整車。
2020年4月，蔚來中國總部在合肥“安家落戶”，當年底已累計交付汽車43728臺，自當年4月以來連續(xù)9個月實現(xiàn)同比翻番。
今年2月4日，合肥市人民政府與蔚來再簽約，商定共同打造具備完整產業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產業(yè)集群。
量子賦能領跑科技前端
在合肥市高新區(qū)，有一條路叫“量子大道”，這條道路的周邊分布著20多家量子關聯(lián)企業(yè)。成立于2009年5月的國盾量子主要從事量子通信產品研發(fā)及技術服務。據(jù)了解，國盾量子現(xiàn)已實現(xiàn)全球首個大容量商用化超長距量子共纖傳輸應用——100公里以上單跨傳輸;服務于世界首條遠距離量子保密通信“京滬干線”;為“墨子號”量子衛(wèi)星提供小型化可移動地面接收站;完成了超導量子計算調控系統(tǒng)的產品化等，未來量子通信技術還將為物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能以及5G等更多領域進行“量子安全賦能”。
與國盾量子隔路相望的本源量子，則實現(xiàn)了多個“國內第一”：擁有國內首個自主研發(fā)的超導量子計算機——本源悟源;首款國產量子計算機操作系統(tǒng)——本源司南;與晶合科技共建國內首個量子芯片聯(lián)合實驗室。4月10日，本源將“本源司南”捐贈至十家國內一流網安學院及河南省鄭州市網絡安全科技館。這標志著我國量子計算核心技術在實現(xiàn)自主可控的基礎上，向培養(yǎng)國人使用國產的量子操作系統(tǒng)的習慣邁出了第一步。
如今，量子通信已成為我國在世界上具有自主知識產權的高科技名片，在量子通信國際標準的制定上，中國正在扮演著越來越重要的角色。
安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華表示，“打造具有國際影響力的創(chuàng)新高地”是合肥今后五年的主要任務之一。合肥市將加快建設合肥綜合性國家科學中心，力爭建設高水平新型研發(fā)機構50個。高標準建設大科學裝置集中區(qū)，布局建設環(huán)科大知識經濟創(chuàng)新帶，打造“科大硅谷”“量子中心”，力爭在中國創(chuàng)新版圖上刻下更多的“合肥烙印”。
