安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從合肥市軌道公司獲悉，8月26日至28日，市軌道集團(tuán)組織召開4號線項(xiàng)目工程驗(yàn)收會議，經(jīng)過3天的嚴(yán)格評審，專家驗(yàn)收組一致認(rèn)為：4號線項(xiàng)目工程驗(yàn)收順利通過。此次順利通過工程驗(yàn)收標(biāo)志著4號線具備試運(yùn)行條件，可以按計(jì)劃開展試運(yùn)行工作，為4號線開通初期運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
更節(jié)能：蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)新技術(shù)
4號線采用蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)新技術(shù)，與傳統(tǒng)水冷式冷水機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)相比，蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑直接蒸發(fā)式制冷，取消了冷卻水和冷凍水系統(tǒng)，更具節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性，冷凝效率大幅提高。同時(shí)避免了傳統(tǒng)水系統(tǒng)在冬季由于泄水不利導(dǎo)致的末端設(shè)備和水管被凍裂的風(fēng)險(xiǎn)，簡化了車站內(nèi)管線布置，減輕了后期的運(yùn)營維護(hù)工作量。
該系統(tǒng)徹底擯棄了地面放置的冷卻塔，一舉解決困擾軌道交通自有空調(diào)以來存在的冷卻塔安裝布置及協(xié)調(diào)難題，有利于營造和諧綠色的人居環(huán)境和城市環(huán)境。
更安全：站臺門門檻?yīng)毩⒔^緣安裝新技術(shù)
4號線各站站臺門采用門檻?yīng)毩⒔^緣安裝技術(shù)，該技術(shù)在傳統(tǒng)的絕緣安裝技術(shù)的基礎(chǔ)上，在門檻與底座連接的螺栓上，增加絕緣板和絕緣套隔離，實(shí)現(xiàn)門檻對地絕緣，同時(shí)在門檻與立柱、包鋼之間安裝槽型絕緣件，實(shí)現(xiàn)門檻與站臺門系統(tǒng)其他金屬結(jié)構(gòu)之間的絕緣隔離，從而達(dá)到門檻?yīng)毩⒔^緣效果。該技術(shù)為乘客上下車接觸門檻時(shí)提供雙重絕緣保護(hù)，提升了安全保障。同時(shí)絕緣件采用改進(jìn)型PBT材料，絕緣性能穩(wěn)定，方便檢修更換，更好地保障了列車運(yùn)營安全。
更經(jīng)濟(jì)：直流照明配電新技術(shù)
直流照明配電新技術(shù)在4號線全面應(yīng)用，與傳統(tǒng)照明系統(tǒng)相比，直流供電照明系統(tǒng)將整流和驅(qū)動(dòng)優(yōu)化重組，采用集中整流和分布驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，可以有效預(yù)防照明線路潮濕水浸所導(dǎo)致的漏電觸電安全事故;克服了傳統(tǒng)照明系統(tǒng)中AC-DC電源作為整個(gè)照明系統(tǒng)最脆弱的高頻故障點(diǎn)這一問題，極大提高了燈具可靠性，使燈具壽命得到顯著提升;通過地面在線維護(hù)，大大減少登高維修作業(yè)頻次，節(jié)約維修成本，提升安全保障。同時(shí)，直流供電照明系統(tǒng)在施工上也降低了工程量，節(jié)省控制線纜敷設(shè)，有效降低總體施工成本。（記者 祝亮）
