安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從合肥市軌道公司獲悉，8月26日至28日，市軌道集團組織召開4號線項目工程驗收會議，經(jīng)過3天的嚴格評審，專家驗收組一致認為：4號線項目工程驗收順利通過。此次順利通過工程驗收標志著4號線具備試運行條件，可以按計劃開展試運行工作，為4號線開通初期運營打下堅實基礎。
更節(jié)能：蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)新技術
4號線采用蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)新技術，與傳統(tǒng)水冷式冷水機組空調(diào)系統(tǒng)相比，蒸發(fā)冷凝直膨空調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑直接蒸發(fā)式制冷，取消了冷卻水和冷凍水系統(tǒng)，更具節(jié)能性和經(jīng)濟性，冷凝效率大幅提高。同時避免了傳統(tǒng)水系統(tǒng)在冬季由于泄水不利導致的末端設備和水管被凍裂的風險，簡化了車站內(nèi)管線布置，減輕了后期的運營維護工作量。
該系統(tǒng)徹底擯棄了地面放置的冷卻塔，一舉解決困擾軌道交通自有空調(diào)以來存在的冷卻塔安裝布置及協(xié)調(diào)難題，有利于營造和諧綠色的人居環(huán)境和城市環(huán)境。
更安全：站臺門門檻獨立絕緣安裝新技術
4號線各站站臺門采用門檻獨立絕緣安裝技術，該技術在傳統(tǒng)的絕緣安裝技術的基礎上，在門檻與底座連接的螺栓上，增加絕緣板和絕緣套隔離，實現(xiàn)門檻對地絕緣，同時在門檻與立柱、包鋼之間安裝槽型絕緣件，實現(xiàn)門檻與站臺門系統(tǒng)其他金屬結構之間的絕緣隔離，從而達到門檻獨立絕緣效果。該技術為乘客上下車接觸門檻時提供雙重絕緣保護，提升了安全保障。同時絕緣件采用改進型PBT材料，絕緣性能穩(wěn)定，方便檢修更換，更好地保障了列車運營安全。
更經(jīng)濟：直流照明配電新技術
直流照明配電新技術在4號線全面應用，與傳統(tǒng)照明系統(tǒng)相比，直流供電照明系統(tǒng)將整流和驅(qū)動優(yōu)化重組，采用集中整流和分布驅(qū)動架構，可以有效預防照明線路潮濕水浸所導致的漏電觸電安全事故;克服了傳統(tǒng)照明系統(tǒng)中AC-DC電源作為整個照明系統(tǒng)最脆弱的高頻故障點這一問題，極大提高了燈具可靠性，使燈具壽命得到顯著提升;通過地面在線維護，大大減少登高維修作業(yè)頻次，節(jié)約維修成本，提升安全保障。同時，直流供電照明系統(tǒng)在施工上也降低了工程量，節(jié)省控制線纜敷設，有效降低總體施工成本。（記者 祝亮）
