市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 祝亮)9月7日下午，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的緊張施工，中鐵四局昌(南昌)景(景德鎮(zhèn))黃(黃山)鐵路全線首次跨營(yíng)業(yè)線箱梁架設(shè)在“天窗”時(shí)間內(nèi)順利完成了架橋機(jī)過(guò)孔對(duì)位、運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)接喂梁、落梁、灌漿等上跨施工工序，全部實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日既定施工目標(biāo)，圓滿完成了此次跨營(yíng)業(yè)線施工，標(biāo)志著該安全風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)突破，為后續(xù)施工作業(yè)提供了全面保障。
據(jù)了解，上跨既有線鐵路處于昌景黃鐵路跨京臺(tái)高速公路特大橋18-20號(hào)墩，在此處跨越杭黃鐵路動(dòng)車B線，其中19號(hào)至20號(hào)區(qū)間架梁為鐵路“Ⅱ級(jí)封鎖施工”(18號(hào)至19號(hào)墩架梁為“Ⅲ級(jí)封鎖施工”)，施工難度較大。面對(duì)上跨既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊、細(xì)化任務(wù)，從現(xiàn)場(chǎng)考察到反復(fù)核對(duì)，從機(jī)械檢修到現(xiàn)場(chǎng)模擬，從橋梁運(yùn)輸?shù)蕉张_(tái)對(duì)接，從計(jì)劃預(yù)案到現(xiàn)場(chǎng)施工、統(tǒng)籌布局，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排，全力保障此次上跨營(yíng)業(yè)線架梁順利完成。
“為如期完成跨營(yíng)業(yè)線箱梁架設(shè)任務(wù)，我們提前謀劃，多次召開(kāi)研討會(huì)，完善施工方案，對(duì)施工組織、技術(shù)措施、安全交底等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，多次進(jìn)行作業(yè)人員安全、技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備檢查，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。過(guò)程中，先后5次模擬既有線箱梁架設(shè)，主動(dòng)查找各個(gè)架設(shè)工序動(dòng)作風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真分析，落實(shí)整改，全面防護(hù)，確保整個(gè)營(yíng)業(yè)線架梁精準(zhǔn)可控”，現(xiàn)場(chǎng)總指揮、中鐵四局昌景黃鐵路項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钜碚f(shuō)道。
昌景黃鐵路聯(lián)系皖贛兩省，是國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，并正式列入國(guó)家區(qū)域性高鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，正線全長(zhǎng)286公里，其中安徽省境內(nèi)89.6公里。建成后，黃山至景德鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)半個(gè)多小時(shí)通達(dá)，對(duì)完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局，形成贛中地區(qū)至長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通道具有積極意義。
