市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(李鈺凌 記者 祝亮)近日，在東航安徽分公司機庫的門口，迎來了一架特殊的客機，這架已經(jīng)退役的A320飛機會在這里履行完最后的使命。東航技術(shù)公司安徽分公司繼取得A320機型拆解許可后，將首次對A320飛機進行拆解，讓退役后的飛機能夠變廢為寶。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這架待拆解的機號為B-2208的A320飛機原隸屬于東航山東分公司，1999年9月開始運行，到退役時為止，飛機的空地運行時間為72923小時，總起落次數(shù)為38398次。飛機拆解屬于循環(huán)經(jīng)濟的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目，是推進綠色低碳循環(huán)發(fā)展、再生資源回收利用的重要舉措。根據(jù)飛機拆解合同的安排，此次拆解工作將拆除1200多個飛機部件，涉及液壓部件、電子部件、電子計算機、客艙的廚房設(shè)備等。這些部件拆下后，將通過修復(fù)等一系列工序，經(jīng)過檢驗認(rèn)證，重新補充進入飛機航材庫中。
根據(jù)前期工作評估，本次拆解工作預(yù)計歷時一個月，需要8400多工時。此次拆解A320工作是東航首家進行，也是安徽省內(nèi)首次開展，東航技術(shù)公司安徽分公司前期做足準(zhǔn)備，結(jié)合國外飛機拆解資料與工作實際，編寫自己的工作單，確保工作順利進行。獨立拆解A320飛機，對于東航技術(shù)公司安徽分公司提高飛機維修的深度，提升飛機拆解工作經(jīng)驗有重要意義，也為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，民航客機達到一定飛行小時、起落次數(shù)或飛行年限后，將會被執(zhí)行退役。根據(jù)國內(nèi)民航現(xiàn)役機隊的機齡結(jié)構(gòu)，近年來，退役飛機數(shù)量呈增長趨勢。如何利用好這些退役飛機，變廢為寶，是一項重要的課題。一架飛機有大約90%的零部件或材料能被回收再利用，除了最值錢的發(fā)動機外，航空儀表盤、緊急滑梯、機輪、剎車、起落架和航電設(shè)備等，如果符合嚴(yán)格的技術(shù)要求，可以重新進入二手飛機航材市場;機艙可以用作教學(xué)培訓(xùn)或改造成酒吧、餐廳;機身的蒙皮可以制作成包裝用品。因此，通過拆解飛機將有用的部件循環(huán)再生，擁有廣闊的行業(yè)前景。
今年8月12日，東航技術(shù)公司安徽分公司成功獲得A319/A320/A321系列航空器飛機拆解許可證，標(biāo)志著東航技術(shù)公司安徽分公司可獨立執(zhí)行空客A320系列飛機的拆解工作，填補了東航以及安徽省飛機拆解技術(shù)的空白。接下來，東航技術(shù)公司安徽分公司將在提高老舊飛機剩余價值、打造飛機全生命周期上繼續(xù)挖掘潛能，為民航創(chuàng)業(yè)增收、綠色發(fā)展貢獻力量。
