“雙十一”活動(dòng)告一段落。近日，國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，11月1日到11日，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成。其中，11月11日當(dāng)日處理快件6.96億件，再創(chuàng)歷史新高。 但是，“雙十一”過(guò)后，快遞垃圾的清理處置總是令人頭疼。
11月1日起，《郵件快件限制過(guò)度包裝要求》正式實(shí)施。作為推薦性郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，首次對(duì)郵件快件限制過(guò)度包裝的具體指標(biāo)作出明確規(guī)定。在此政策之下，多家電商、物流企業(yè)紛紛跟進(jìn)，采取各項(xiàng)措施讓快遞包裹實(shí)行“變綠”“瘦身”，并且收到明顯成效，這無(wú)疑是一個(gè)可喜的信號(hào)，也是一個(gè)良好的開(kāi)端。
但就龐大的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售大軍而言，這些跟進(jìn)的企業(yè)仍然顯得“形單影只”，采取的“變綠”“瘦身”措施也相對(duì)有限，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者表示并沒(méi)有收到“綠色快遞”，那些“臃腫不堪”的快遞包裹還是“濤聲依舊”。在此語(yǔ)境下，要實(shí)現(xiàn)“綠色快遞”的理想目標(biāo)還真是任重道遠(yuǎn)。
事實(shí)上，讓快遞包裝“瘦身”“變綠”，需要全社會(huì)樹(shù)立“紅線意識(shí)”，需要強(qiáng)有力的法規(guī)“保駕護(hù)航”，需要有關(guān)職能部門(mén)敢于“亮劍”。
首先是需要盡快完善快遞包裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。快遞過(guò)度包裝問(wèn)題一方面是缺乏相關(guān)限制措施，另一方面是寄件人考慮到快遞運(yùn)輸過(guò)程中的“野蠻”操作�；诖�，完善快遞包裝減量化標(biāo)準(zhǔn)、修訂《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就十分必要，通過(guò)完善覆蓋設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)、使用、評(píng)價(jià)、回收利用、處置等全周期的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，為快遞包裝綠色化操作提供規(guī)范化指引和依據(jù)。
快遞包裝“瘦身”“變綠”不可能一蹴而就，需要賣(mài)家、買(mǎi)家、快遞、監(jiān)管部門(mén)等多方通力合作、共同“出手”，從源頭到終端全過(guò)程發(fā)力。
舒愛(ài)民
