市場星報、安徽財經網(m.xomn.cn)訊(記者 秦緣)交通基礎設施投資是全社會固定資產投資的重要方向，對保障經濟運行在合理區(qū)間具有重要支撐作用。2月9日下午，省新聞辦召開新聞發(fā)布會，省交通運輸廳黨組書記、廳長章義在發(fā)布會上表示，2022年，安徽將積極搶抓適度超前開展基礎設施投資機遇，大力實施公路水運機場投資攻堅專項行動，力爭今年完成投資1000億元以上。
力促16個高速公路項目開工
在公路建設方面，力促16個高速公路項目開工，高速公路在建里程有望達到2700公里以上。強化精準調度、要素保障，加快實施“縣城通高速”專項行動，建成合樅高速、池祁高速石臺至祁門段，實現舒城、黟縣城區(qū)高速快速通達;全年新增高速公路通車里程330公里以上，改擴建高速公路180公里以上，省會合肥對外高速主通道基本實現“八車道”通行。
建設省會到市、市到縣一級公路聯通工程280公里，大力推動普通省道提質升級，提高省道二級公路占比，進一步提升內聯外通水平。實施縣鄉(xiāng)公路升級改造960公里、建制村通雙車道600公里、20戶以上較大自然村通硬化路2800公里，實施村道安全生命防護工程6700公里、危橋改造380座，進一步優(yōu)化農村路網結構和功能。
提升全國內河主要港口吞吐能力
水運建設方面，交通運輸部長航局協力推進長江蕪裕河段、江心洲至烏江河段深水航道整治，進一步發(fā)揮長江黃金水道功能;加快建設引江濟淮航運工程，實現江淮溝通;加快建設淮河干流以及渦河等支流航道整治項目，進一步提升皖北水運網絡能級，助力沿線產業(yè)發(fā)展。同時，著眼構建江河海聯運新格局，積極推進蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐、安慶江海聯運樞紐、合肥江淮聯運中心以及蚌埠、淮南淮河航運樞紐建設，加快推進長江沿線改擴建馬鞍山港9號碼頭，加快建設蕪湖港朱家橋碼頭、安慶港長風作業(yè)區(qū)二期工程建設，著力提升全國內河主要港口吞吐能力，扎實打造長江經濟帶硬核強港。
年內建成3個通用機場
在民航建設方面，一手抓運輸機場建設，年內完成阜陽、安慶、池州機場改擴建，加快推進合肥機場二期和亳州、蚌埠機場建設，加快建設合肥機場“一樞紐一中心”、蕪湖專業(yè)航空貨運樞紐港。一手抓通用機場建設，緊抓低空空域管理改革試點契機，年內建成碭山、肥東、泗縣3個通用機場，開工建設金安、天長、明光、旌德4個通用機場，加快績溪、肥西、固鎮(zhèn)等通用機場前期工作，支持蕪湖國家通航產業(yè)綜合示范區(qū)、岳西民用無人駕駛航空實驗基地、南陵全國快遞科技創(chuàng)新實驗基地建設，助力通航產業(yè)發(fā)展。
綜合立體交通網絡日益完善
2021年固鎮(zhèn)至蚌埠、池州至祁門高速池州至石臺段、蕪湖至黃山3條高速公路建成通車，全省“縣縣通高速”全面實現，鄭重兌現向全省人民的莊嚴承諾;全年新增高速公路通車里程242公里，總里程突破5000公里大關、達到5146公里。全年新增一級公路398公里，總里程突破6000公里大關、達到6171公里。水陽江航道和蕪宣機場等建成投運，引江濟淮航運工程和阜陽、池州、安慶等機場改擴建加快推進。年度重大項目開工數、在建規(guī)模創(chuàng)“十三五”以來之最;全年完成交通建設投資945億元，再攀歷史新高，比上一年增長13.2%。
