大盤分析：昨天怎么跟你們說來著，大漲次日都是很折磨人的，縮量回踩是正常的，何況今天這個縮量也不小了，尤其今天上午直接無量沖高有多危險你造嗎？說說接下來的事情，還是這句話：指數(shù)當(dāng)然是趨勢的一部分，在沒有出現(xiàn)不好的事情之前就默認(rèn)會好下去。所以今天的這種情況，我認(rèn)定為主升階段的里分歧日。該參與的還是參與，直到持續(xù)不好的信號出來之前，今天這種分歧又有何懼。
資金流向：兩市成交額10390億，相對昨天少了近一千億，但絕對值來說還是在萬億之上還是不少了，今天的縮量是預(yù)期之內(nèi)的事情，明天還有可能繼續(xù)縮量，縮到什么程度就很關(guān)鍵了。資金風(fēng)格方面，白馬藍(lán)籌賽道股表現(xiàn)很好的時候投機氛圍就很糟糕，屢屢如此。今天漲停數(shù)量直接掉到六十多家，今天漲的全是低位補漲和反抽，恐高情緒可見一斑，這種時候投機是很不好做的，而賽道白馬呢有的是上車?yán)^續(xù)，但需要的是持股的耐心。
板塊熱點：大家只關(guān)心一個事情，關(guān)于對于主線的信念
有人會問了，汽車還是主線嗎？之前沉寂的時候許多人也表示懷疑，那我現(xiàn)在就讓你們堅定信念不動搖？不不不，別誤會，信念本身也可以是執(zhí)念，變成執(zhí)念就可笑了。所以重要的事情只有兩個：一是連續(xù)回調(diào)的日子多不多還有累積的下跌幅度多不多，如果是連續(xù)的橫盤震蕩就問題不大。二是出現(xiàn)大跌的幅度和數(shù)量，如果出現(xiàn)批量大跌一定是出問題的。所以這兩個如果沒有出現(xiàn)之前我就默認(rèn)繼續(xù)主線，其實每一次都是這樣的。至于什么國產(chǎn)軟件和券商，抱歉在今天這種日子里上漲是無法令人信服的。
后市展望：昨天出了一堆汽車股，轉(zhuǎn)手換了低位券商，不幸言中，這個市場又要穩(wěn)健又要爆發(fā)這是不可能的，想要穩(wěn)健就犧牲時間，想要爆發(fā)和彈性就必須做好大虧割肉的準(zhǔn)備，因為就算很有把握都不是絕對把握，錯了就得認(rèn)。那昨天上券商，今天能不能漲不知道，但相對最大化的無風(fēng)險基本就是指這種了。昨天跟大家強調(diào)的是“短期避險，中長期樂觀”，今天盤中繼續(xù)驗證了這點�？偨Y(jié)一下三個要點：1.每一次的放量突破，縮量回踩是正常的，那縮量回踩的日子都是不大好受的。而如果沒有縮量回踩呢？那就是大跌或者直接加速，如果是放量加速倒還好，如果是縮量加速就很危險，尤其是次日上午的縮量加速就是在誘多挖坑等你跳。2.昨天埋伏的券商今天漲了，什么國產(chǎn)軟件和華為今天也漲了，不要跟我說背后的基本面邏輯，我看到的是資金恐高不愿意追高接力，我看到的是大面積的避險行為。這種高低位切換的行為不是什么好事。3.看看寶塔實業(yè)看看陽光乳業(yè)渤海汽車等等等的表現(xiàn)，跌幅榜隨便看看，請問風(fēng)險解除了嗎？一個到處核按鈕的市場是好不起來的。像特力A這種特例無論今天是不是能夠回封都只是叫活口叫籌碼博弈，可存量博弈也不是這么玩的。所以今天市場風(fēng)險很大，這是昨晚就想好了的，這是今天開盤就很明了的。但對于市場接下來的行情還是偏樂觀，因為量能擺在這里，有錢就一切皆有可能，還沒到杞人憂天的時候。
