合肥一批道路交口即將改造

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 王珊珊)為方便市民出行，9月11日，記者從建設(shè)部門獲悉，近期，合肥市肥西縣將對5個重要市政道路交口展開優(yōu)化提升，包括方興大道與九龍路交口線入口、江淮大道與潭沖湖路交口、三河路與派河路交口、三河路與翡翠路交口、合銅公路與深圳路交口等。

方興大道是合肥重要的主干道，連通著肥西縣城和合肥主城區(qū)，根據(jù)設(shè)計方案，在方興大道與九龍路交口，目前方興大道南側(cè)輔道進(jìn)主線車輛較多，入口僅有一個車道，容易造成交通擁堵。下一步將拆除入口現(xiàn)狀綠化帶，并擴(kuò)寬為兩個車道進(jìn)主線，緩解輔道進(jìn)口處的交通壓力。

在江淮大道與潭沖湖路交口，蓬萊路橋下橋后往江淮大道與潭沖湖路交口距離約為80米，下橋路段車輛車速較快且左轉(zhuǎn)車輛需連續(xù)變道至左轉(zhuǎn)車道，容易引發(fā)事故，存在安全隱患。優(yōu)化提升措施為壓縮中分帶，同時調(diào)整其余四個車道寬度，多改造出一條左轉(zhuǎn)車道，與主線車道采用地面實線隔離，避免車輛交織。

深圳路是規(guī)劃連接肥西和濱湖新區(qū)的大動脈，目前在合銅公路與深圳路交口，現(xiàn)狀車道布設(shè)不合理，機(jī)動車和非機(jī)動車沖突較大，存在安全隱患而且容易堵車。因此，優(yōu)化改造中將根據(jù)實際需求確定轉(zhuǎn)向車道數(shù)，利用波形護(hù)欄隔離出非機(jī)動車行駛空間。

此外，三河路與派河路交口將通過壓縮人行道、非機(jī)動車道寬度，保證進(jìn)口道為 3 車道，分別為左轉(zhuǎn)+直行+右轉(zhuǎn)。三河路與翡翠路交口位置輔道車道與主線車道采用護(hù)欄隔離，壓縮交口側(cè)分帶與其余車道寬度，增加一個轉(zhuǎn)向車道，加油站駛出車輛禁止左轉(zhuǎn)、直行。