為促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，從8月1日起，全國正式取消“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制。新政將對二手車商和消費(fèi)者產(chǎn)生什么樣的影響?
車商降價消費(fèi)者得實(shí)惠
在一處二手車交易場地里，停放了超過150臺二手車。由于二手車轉(zhuǎn)入新政的發(fā)布，孫先生就到這里來碰碰運(yùn)氣。他看中一臺車齡5年的轎車，商家開價8.8萬元，經(jīng)過協(xié)商，孫先生以8萬元的價格，簽下了購車協(xié)議。
張士淼經(jīng)營二手車多年，以“本地收車，本地銷售”為主，他表示，“以前是百分之百本地車源收購，現(xiàn)在多元化了，從外地也能收車，所以收車會比較容易，市場要等一段時間，可能到9月份就知道結(jié)果了，因?yàn)榻?jīng)過一個月的試跑，可能會好一些。”
6月二手車交易增加近兩成
“搞活二手車流通，能夠盤活汽車存量，拉動新車消費(fèi)增量，對促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)具有十分重要的作用。”商務(wù)部副部長盛秋平說，措施幾乎覆蓋二手車流通的全環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域。
今年6月份我國二手車交易實(shí)現(xiàn)141.6萬輛，環(huán)比5月增長19.2%。取消“國五”二手車限遷以后，從長遠(yuǎn)來看還會對整個二手車市場帶來怎樣的影響?
一家規(guī)模較大的二手車經(jīng)營店的負(fù)責(zé)人告訴記者，以往他們經(jīng)營的二手車，只有三成在本地銷售，七成要出售到外地。新政落地以后，這種情況可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變，超過五成的本地車輛在當(dāng)?shù)鼐蜁�，加上外地車源的增加，流通速度會有所加快�?/p>
從汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，6月份國六車型較去年同期增加了4.5%，“國五”車型較去年同期增加了3.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著各地“國五”車型遷入的全面放開，打破了價格的區(qū)域差異，逐漸形成全國定價，二手車價格將進(jìn)一步回歸市場。
