為促進二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營,從8月1日起,全國正式取消“國五”排放標準的小型非營運二手車的遷入限制。新政將對二手車商和消費者產(chǎn)生什么樣的影響?
車商降價消費者得實惠
在一處二手車交易場地里,停放了超過150臺二手車。由于二手車轉(zhuǎn)入新政的發(fā)布,孫先生就到這里來碰碰運氣。他看中一臺車齡5年的轎車,商家開價8.8萬元,經(jīng)過協(xié)商,孫先生以8萬元的價格,簽下了購車協(xié)議。
張士淼經(jīng)營二手車多年,以“本地收車,本地銷售”為主,他表示,“以前是百分之百本地車源收購,現(xiàn)在多元化了,從外地也能收車,所以收車會比較容易,市場要等一段時間,可能到9月份就知道結(jié)果了,因為經(jīng)過一個月的試跑,可能會好一些。”
6月二手車交易增加近兩成
“搞活二手車流通,能夠盤活汽車存量,拉動新車消費增量,對促進汽車梯次消費具有十分重要的作用。”商務(wù)部副部長盛秋平說,措施幾乎覆蓋二手車流通的全環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域。
今年6月份我國二手車交易實現(xiàn)141.6萬輛,環(huán)比5月增長19.2%。取消“國五”二手車限遷以后,從長遠來看還會對整個二手車市場帶來怎樣的影響?
一家規(guī)模較大的二手車經(jīng)營店的負責(zé)人告訴記者,以往他們經(jīng)營的二手車,只有三成在本地銷售,七成要出售到外地。新政落地以后,這種情況可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變,超過五成的本地車輛在當?shù)鼐蜁,加上外地車源的增加,流通速度會有所加快?/p>
從汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,6月份國六車型較去年同期增加了4.5%,“國五”車型較去年同期增加了3.7%。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著各地“國五”車型遷入的全面放開,打破了價格的區(qū)域差異,逐漸形成全國定價,二手車價格將進一步回歸市場。