日前，記者從多家旅游平臺獲悉，平臺方已收到東航、上海航空、多彩貴州航空等多家國內(nèi)航空公司的消息，將于8月5日起下調(diào)國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標準。這也是今年2月國內(nèi)航司再次恢復征收燃油附加費以來的首次下調(diào)。
2022年8月5日0時(出票日期)起，國內(nèi)航班燃油附加費征收標準將調(diào)整，調(diào)整后的標準為成人旅客800公里(含)以下航段每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航段每位旅客收取140元，相較于調(diào)整前分別降低了20元、60元。
按照此次燃油附加費的調(diào)整，在不包括國產(chǎn)飛機免基建費的情況下，成人票國內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線機場建設費加上燃油費將為190元。
某旅游平臺機票負責人介紹，此次燃油附加費調(diào)整，旅客在8月5日后買一張機票相比以前最高節(jié)省60元。
自今年2月航空公司恢復征收國內(nèi)航線燃油附加費，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費征收標準連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元升至100/200元。
某大數(shù)據(jù)研究院分析，此次燃油附加費降低對整個行業(yè)都是利好的。首先意味著航司燃油成本下降，之前因為考慮成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對于旅客而言，燃油附加費降低可以直接降低出行成本，旅客有更多出行方式選擇，同時刺激旅客的出行意愿增加。
目前來看，近期行業(yè)平均票價逐步回落，8月5日燃油附加費下降后，將會在一定程度上促進旅客暑期出游。
凡市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)、掌中安徽記者署名文字、圖片，版權(quán)均屬于市場星報所有。任何媒體、網(wǎng)站或者個人，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式復制發(fā)表；已經(jīng)授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在轉(zhuǎn)載使用時必須注明“來源：市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)或者掌中安徽”，違者本單位將依法追究法律責任。
