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總臺記者獨家探訪:拒絕美國制裁 德國這個小港哪來的底氣?

2020-09-17 12:28:00 來源:央視新聞客戶端   編輯:劉珍   
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近半年來,一個低調(diào)的德國小港成為了國際媒體的焦點,這就是穆克蘭港。它位于德國呂根島的海濱度假勝地薩斯尼茨。今年6月,市長克拉赫特收到了一封美國參議院的來信,信中的無理要求讓他大吃一驚。

△薩斯尼茨市長向總臺記者展示由美國三名參議員簽署的“威脅信”

在信中,三位美國參議員要求穆克蘭港運營方停止為“北溪-2”項目提供服務(wù),否則美國將對所有與港口有關(guān)聯(lián)的人員實施制裁,其中包括市長本人。這分明就是來自美國的公開威脅。

被美國威脅的德國小港

薩斯尼茨是德國少有的海濱度假勝地。在新冠疫情影響下,小鎮(zhèn)如今顯得格外冷清。走在街頭,總臺記者看到很多有趣的海報,有反對美國威脅的海報“我們支持‘北溪-2’,呂根島絕不會屈服”。

其實,“北溪-2”是通過波羅的海連接俄羅斯和德國的天然氣管道項目,管道全長1200多公里,設(shè)計輸氣能力為每年550億立方米,可滿足德國近40%的天然氣需求。

去年12月,美國宣布對“北溪-2”項目進行制裁。目前該項目被迫停工,還剩150公里尚未完工。

△“北溪-2”天然氣管道項目路線圖與德國穆克蘭港

位于薩斯尼茨市的穆克蘭港,正是參與“北溪-2”項目的物流中心,為項目提供重要的貨物、服務(wù)和支持。經(jīng)當局批準,總臺記者獨家進入穆克蘭港進行拍攝。

項目停工后,港口中存放著大量“北溪-2”使用的天然氣管道。港區(qū)經(jīng)理告訴記者,這些管道每條長12米,重24噸,現(xiàn)在存放在港口里的管道多達上萬根。

△穆克蘭港口堆放的“北溪-2”項目天然氣管道

可見,穆克蘭港在“北溪-2”項目中的作用不言而喻。鑒于所有與港口相關(guān)的企業(yè)與個人,都有可能成為美國制裁的對象,這樣的威脅在德國引發(fā)了眾怒。

美國實施域外制裁是非法的霸凌行徑

對于美國的制裁威脅,德國各界從上到下一致表示抵制。

德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州州長施維斯格近日專門訪問了港口。她告訴總臺記者,“北溪-2”是經(jīng)過合法審批、受到德國政府長期支持的大型項目,絕不允許反對的聲音威脅百姓的權(quán)利和就業(yè)。

△9月11日,梅克倫堡-前波美拉尼亞州州長視察穆克蘭港

她表示,美國想把自己的頁巖天然氣賣給德國和西歐,純粹是出于美國的經(jīng)濟利益。

當?shù)孛癖姷睦娌皇谴髧g政治博弈的炮灰!施維斯格州長這句話道明了德國政府維護民眾利益的決心。

△德國 默克爾:反對美制裁 將推進“北溪-2”項目建成

本月初,德國總理默克爾曾公開表示,盡管美國多名議員發(fā)出威脅,德國政府依然計劃將“北溪-2”天然氣管道項目建成。美國為阻止“北溪-2”項目建設(shè)實施域外制裁是非法的行為。

穆克蘭港:歡迎“一帶一路”倡議

就在施維斯格州長發(fā)表反對美國長臂管轄的聲明時,她身后不遠處的列車正緩緩地將中歐班列的集裝箱發(fā)往德國各地。

△穆克蘭港是德國北部與中國鐵路貨運交通的樞紐(圖片來源:穆克蘭港官方網(wǎng)站)

去年11月,載有首批41個集裝箱的貨輪抵達穆克蘭港。這些來自中國的集裝箱,經(jīng)鐵路運至俄羅斯的加里寧格勒后上船,在抵達穆克蘭港后又被重新裝上火車分流到歐洲各地。

△2019年11月12日,中歐班列“西安—漢堡”國際海鐵聯(lián)運線路穆克蘭港首運儀式(圖片來源:中國駐德國大使館)

今年3月,這條連接海路和鐵路的特殊中歐班列正式投入運營。迄今為止,穆克蘭港已發(fā)送了來自中歐班列的5000只標準集裝箱。

△穆克蘭港執(zhí)行董事哈爾姆·西弗斯接受總臺記者采訪

據(jù)穆克蘭港執(zhí)行董事哈爾姆·西弗斯介紹,中歐班列經(jīng)該港路程短、中轉(zhuǎn)快,單程行駛時間從14天縮減至12天,受到客戶們的歡迎。未來幾周內(nèi),穆克蘭港的中歐班列將從4列增加至6列。此外,港口還計劃將中歐班列延伸至北歐地區(qū)。

中歐班列與德俄海上航線的對接,充分證明了“一帶一路”合作的吸引力,對“一帶一路”海鐵聯(lián)運三方合作起到重要的示范作用,促進了歐亞大陸區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展。

△薩斯尼茨市市長克拉赫特接受總臺記者專訪

在接受總臺記者專訪時,薩斯尼茨市市長克拉赫特強調(diào),美國的制裁威脅是對德國和歐洲法律的攻擊。美國已多次證明,它會通過強權(quán)和其他手段達到自己的目的。作為德國能源自主政策的代表項目,“北溪-2”項目最終將會完工。

他表示,該市與其他國家展開經(jīng)濟合作,最重要的是考慮當?shù)孛癖姷男枨蟆V袣W班列線路的開通,給當?shù)厝嗽黾恿司蜆I(yè)的機會,更為港口提供更大的發(fā)展空間。他希望穆克蘭港能利用國際物流的優(yōu)勢,借助“一帶一路”倡議的東風,推動當?shù)亟?jīng)濟的進一步發(fā)展。

監(jiān)制丨姜秋鏑

總臺記者丨余鵬 阮佳聞 張赫

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