1999年9月16日，上海浦東國際機(jī)場正式通航，距今已整整二十一載。
21年前，浦東國際機(jī)場只有1座航站樓、1條跑道。如今，這里擁有2座航站樓、4條跑道，以及全球最大的單體衛(wèi)星廳。
這里，是起點(diǎn)；這里，也是終點(diǎn)。2019年，浦東國際機(jī)場保障航班起降511846架次，完成旅客吞吐量7615.35萬人次；貨郵吞吐量達(dá)到363.42萬噸，連續(xù)12年位居世界第三。
01
選址
浦東新區(qū)帶動(dòng)了上海國際交往和旅游事業(yè)發(fā)展，規(guī)劃第二個(gè)國際機(jī)場勢在必行。
1994年2月，《上海浦東國際航空港場址論證報(bào)告》完成。報(bào)告中規(guī)劃的機(jī)場占地44.4平方公里，距市中心人民廣場約30公里。機(jī)場周圍2至3公里區(qū)域作為航空港控制范圍，用作機(jī)場配套的倉儲(chǔ)、市政工程、旅館服務(wù)、商業(yè)經(jīng)貿(mào)及綜合開發(fā)、生態(tài)綠化等用地。
浦東國際機(jī)場一期飛行區(qū)建設(shè)前的景象，一片鄉(xiāng)野田園風(fēng)光。但在工程啟動(dòng)之初，浦東國際機(jī)場的選址經(jīng)歷了漫長的過程。1996年，浦東國際機(jī)場一期工程項(xiàng)目建議書經(jīng)國務(wù)院和中央軍委討論通過后下發(fā)。當(dāng)時(shí)擔(dān)任一期建設(shè)指揮部航站區(qū)工程處處長，后來又擔(dān)任二期工程建設(shè)指揮部副總指揮的王其龍?jiān)凇秹粝霃钠謻|機(jī)場起飛》一文中回憶了選址過程——“1986年上海城市規(guī)劃的浦東機(jī)場，是選在原川沙縣合慶鄉(xiāng)境內(nèi)，后經(jīng)技術(shù)論證，發(fā)現(xiàn)地下有兩條地震斷裂帶，于是南移4.8公里進(jìn)入原南匯縣祝橋鄉(xiāng)、東海鄉(xiāng)境內(nèi)。1994年2月，又提出要盡可能減少動(dòng)遷農(nóng)民住宅，東移700米。因?yàn)檫x址東側(cè)是長江南岸灘涂，約有300米寬的潮間帶，遷徙候鳥160種，還有許多國家保護(hù)的珍稀鳥類。”
上世紀(jì)60年代的圍墾地后來成為機(jī)場第一跑道（1996年5月攝）浦東檔案館 供圖
機(jī)場最東面跑道原貌（1996）。浦東檔案館 供圖如何既保護(hù)飛行安全，又不破壞生態(tài)環(huán)境？專家多次實(shí)地調(diào)查和科學(xué)論證，決定在機(jī)場選址外側(cè)海灘上圍海促淤，整治灘涂，另外在九段沙為鳥類重新打造一片讓它們棲息的理想?yún)^(qū)域，從而實(shí)現(xiàn)了“驅(qū)鳥引鳥”的目的。
浦東國際機(jī)場前期圍堤建設(shè)。
02
建設(shè)
上海浦東國際機(jī)場一期工程包括一條長4000米、寬60米跑道，兩條長4000米平行滑行道，80萬平方米客機(jī)坪、貨機(jī)坪和過夜機(jī)坪，面積28萬平方米航站樓及相關(guān)設(shè)施。
當(dāng)時(shí)，國內(nèi)還是第一次建設(shè)這樣大規(guī)模的機(jī)場，沒有經(jīng)驗(yàn)，也無參照。
浦東國際機(jī)場一期工程建設(shè)指揮部所在地。因此，機(jī)場指揮部將視野瞄向了全世界的設(shè)計(jì)者，38家規(guī)劃設(shè)計(jì)公司（事務(wù)所）參與了競標(biāo)。經(jīng)過幾輪評審篩選，最終確定法國巴黎機(jī)場公司設(shè)計(jì)師安德魯設(shè)計(jì)的“鯤鵬展翅”建筑中標(biāo)。第一航站樓，風(fēng)格主題命名為“天”，如大鵬展翅狀矗立。航站樓的四片弧形鋼結(jié)構(gòu)屋蓋構(gòu)成其最具特色的空間景觀，整體造型像凌空展翅的海鷗，寓意新世紀(jì)上海的騰飛。
浦東國際機(jī)場總體設(shè)計(jì)模型。
浦東國際機(jī)場一期工程平面圖。
浦東國際機(jī)場建設(shè)“第一樁” 。
第一航站樓施工初期場景。
浦東國際機(jī)場一期工程施工現(xiàn)場全景鳥瞰。
第一航站樓頂梁吊裝。
初顯雄姿的第一航站樓。
浦東國際機(jī)場一期工程跑道施工場景。
1999年8月底，浦東國際機(jī)場試飛及校飛工作順利完成。
1999年9月16日，上海浦東國際機(jī)場舉行竣工通航儀式。
1997年10月，浦東國際機(jī)場一期工程全面開工。1999年9月16日，隨著上航FM451航班騰空而起，占地面積30平方公里的浦東國際機(jī)場正式通航。至此，上海成為我國首個(gè)同時(shí)擁有兩座國際機(jī)場的城市。03
擴(kuò)容
隨著浦東新區(qū)的崛起，“一市兩場”雖然滿足當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，但日漸增長的旅客吞吐量也發(fā)出了擴(kuò)容的迫切信號(hào)。
航拍投運(yùn)后不久的浦東國際機(jī)場第一航站樓。陸杰 攝2005年12月，浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程全面開工，主體工程包括第二航站樓、第三跑道和西貨運(yùn)區(qū)。浦東國際機(jī)場第二航站樓風(fēng)格主題被命名為“地”，與第一航站樓“天”形成鮮明的對比，充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。
施工中的第二航站樓。陸杰 攝
2007年8月建成并通過驗(yàn)收的浦東國際機(jī)場二號(hào)航站樓。張鎖慶 攝
2008年，為祝賀浦東國際機(jī)場二號(hào)航站樓投入使用而發(fā)行的特種郵票。2008年北京奧運(yùn)會(huì)前，浦東國際機(jī)場二號(hào)航站樓投入使用。兩個(gè)航站樓集中在機(jī)場北區(qū)，樓與樓間距不到500米，不僅方便旅客辦票和行李處理，還便于航空公司分配和利用各類資源。浦東國際機(jī)場第三跑道，位于第一跑道西側(cè)，長3400米、寬60米，4F級，與第一、二跑道平行。2009年3月23日，浦東國際機(jī)場迎來首個(gè)A380定期航班。傅國林 攝
2010年5月29日，“世博號(hào)”飛機(jī)在浦東國際機(jī)場起降。馬天佐 攝
2010年，浦東國際機(jī)場全景。鄭憲章 攝
2013年，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)浦東國際機(jī)場綜合保稅區(qū)。張鎖慶 攝2013年8月22日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)范圍涵蓋上海浦東國際機(jī)場綜合保稅區(qū)。至此，浦東國際機(jī)場對外開放更進(jìn)一步，朋友圈越來越大。04
升級
經(jīng)過數(shù)十載的發(fā)展，上海航空樞紐基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。近年來，浦東國際機(jī)場將高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)能力和水平擺在重要位置。
2015年12月，浦東國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程正式開工，主要涵蓋四大方面。
62萬平方米的衛(wèi)星廳及其捷運(yùn)系統(tǒng)、95萬平方米的港灣停機(jī)坪是最核心的工程。其中，衛(wèi)星廳由兩座中央大廳S1、S2相連組成，能提供86—125個(gè)各型機(jī)位，是目前全球最大單體遠(yuǎn)距離衛(wèi)星廳。
衛(wèi)星廳示意。衛(wèi)星廳位于浦東國際機(jī)場1號(hào)、2號(hào)航站樓正南，呈工字型整體構(gòu)型，由S1、S2兩部分組成。西側(cè)的S1與現(xiàn)有的1號(hào)航站樓（T1）、東側(cè)的S2與現(xiàn)有的2號(hào)航站樓（T2）聯(lián)合運(yùn)行。作為航站樓服務(wù)功能的延伸，衛(wèi)星廳主要為旅客提供出發(fā)候機(jī)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。
東側(cè)S2與2號(hào)航站樓（T2）并肩作戰(zhàn)，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4320萬，服務(wù)于南航、國航及星空聯(lián)盟等。
西側(cè)S1與1號(hào)航站樓（T1）共同運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量3680萬，服務(wù)于東上航及天合聯(lián)盟。衛(wèi)星廳與航站樓之間通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)無縫銜接，是中國內(nèi)地首個(gè)機(jī)場空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)。捷運(yùn)系統(tǒng)長約7.8公里，西線連接1號(hào)航站樓和S1衛(wèi)星廳，東線連接2號(hào)航站樓和S2衛(wèi)星廳。捷運(yùn)系統(tǒng)采用雙線穿梭運(yùn)行模式，可適應(yīng)浦東國際機(jī)場全天候運(yùn)行需要。
捷運(yùn)駕駛艙。
衛(wèi)星廳捷運(yùn)車站。
衛(wèi)星廳捷運(yùn)車廂。
捷運(yùn)車站時(shí)刻表。
2019年9月16日, 浦東國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程衛(wèi)星廳與配套捷運(yùn)于建成啟用。至此，浦東國際機(jī)場新增90個(gè)登機(jī)口，靠橋率從之前的50%提高到90%以上。敢為人先、對標(biāo)世界，浦東用前所未有的開放贏得了世界的贊譽(yù)和尊重。而保羅·安德魯所設(shè)計(jì)的浦東國際機(jī)場的造型，也恰如一只展翅的大鵬，助力著浦東的高速發(fā)展。
