1月11日，一列火車在嫩林線上行駛（無人機(jī)照片）。
黑龍江省漠河市是中國(guó)地理位置最北的城市，有“神州北極”之稱。這里的冬季漫長(zhǎng)而寒冷，每年積雪期210天以上。
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇工務(wù)段漠河線路車間漠河道岔維修工隊(duì)工長(zhǎng)楊玉海帶領(lǐng)工友一起負(fù)責(zé)嫩林線和古洛線的部分站線道岔養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。
“有緊急任務(wù)的時(shí)候，半夜三更也得到崗�！倍镜淖鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫常常低于零下40攝氏度，楊玉海在安裝接頭螺栓時(shí)，為保證安裝效果，有時(shí)需要脫手套去擰。
楊玉海已在鐵路系統(tǒng)工作30年，由于工作出色，2015年他被授予全國(guó)鐵路系統(tǒng)火車頭獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)��！氨ＷC我管轄范圍內(nèi)的運(yùn)輸安全，讓列車安全平穩(wěn)通過是我的職責(zé)和使命�！睏钣窈Ｕf。
新華社記者 謝劍飛 攝
1月11日，漠河道岔維修工隊(duì)工長(zhǎng)楊玉海對(duì)漠河站的道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，漠河道岔維修工隊(duì)工長(zhǎng)楊玉海（左）和工友對(duì)漠河站的道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，漠河道岔維修工隊(duì)工人對(duì)漠河站的道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，漠河道岔維修工隊(duì)工長(zhǎng)楊玉海和工友對(duì)漠河站的道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)（無人機(jī)照片）�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，一名安全員在漠河站作業(yè)時(shí)圍脖和帽子上了霜�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，一列火車駛?cè)肽诱��！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
1月11日，漠河道岔維修工隊(duì)工長(zhǎng)楊玉海和工友對(duì)漠河站的道岔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)（無人機(jī)照片）�！ ⌒氯A社記者 謝劍飛 攝
