一個(gè)倒 V 字型的入�？趯⒅榻跂|西兩岸分隔為二，目前深圳到中山短短幾十海里的路程須繞道廣州，不僅至少需要90分鐘，而且還費(fèi)力。
深中通道計(jì)劃2024年建成通車，其建設(shè)目的正是為了解決深圳到中山這一大灣區(qū)交通難點(diǎn)。深中通道通車后，中山和深圳距離縮短為24公里、車程20分鐘。深中兩地同步進(jìn)入‘半小時(shí)生活交通圈’，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群在人文，物流，經(jīng)濟(jì)，文化等領(lǐng)域的快速發(fā)展及交通的互聯(lián)互通。
深中通道是一個(gè)充滿想象力的工程，是集“橋、島、隧、水下樞紐互通”為一體的世界級(jí)超大跨海工程，路線全長24公里，雙向八車道，概算總投資446.9億元，作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐和國家戰(zhàn)略性工程，需要破解全球最長最寬的海底隧道、全球最高的海中特大橋、全球首座高速公路水下互通立交等超級(jí)難題。
