“沒通知快遞就被放到菜鳥驛站，離家1公里遠 ”“特意備注不要放驛站，還是放了”“去代收點好幾次都沒人”“取件被強制拍照”……原本為方便消費者而設立的快遞代收點，近來卻被消費者頻頻吐槽。記者調查發(fā)現(xiàn)，一些代收點不尊重消費者選擇權，取件時間不合理，丟快遞現(xiàn)象時有發(fā)生。(3月17日新華社)
快遞業(yè)進入高速增長期，配送問題隨之凸顯。如快遞員就成了當前“最缺工”的職業(yè)之一。而配送的“最后一公里”，也是問題不少。
快遞代收點服務質量差，屢受消費者詬病，不僅不利于快遞行業(yè)的健康發(fā)展，還會對電商發(fā)展造成負面影響，形成阻力。要看到，快遞代收點存在諸多問題，消費者消費體驗差，甚至切身權益因此受損，會讓不少消費者面對網購時也會多一些猶豫，讓消費者“用腳投票”，減少網購，甚至不再網購，這對快遞行業(yè)、電商的發(fā)展都會帶來不利影響。
所以，亟待解決代收點服務質量差等快遞配送“最后一公里”問題。對此，首先，快遞公司要尊重用戶的權益，如果用戶不愿意快遞員將快件放在快遞柜或快遞代收點，就不能擅自作主將用戶快遞放在快遞柜或代收點。另外，快遞公司要善待快遞員，要能制訂合理的考核機制，讓快遞員有工作動力，才能提高服務質量。對于快遞代收點，也需要郵政監(jiān)管部門及快遞企業(yè)加強管理，督促代收點提高服務質量，代收點如果損害用戶權益，存在服務問題，則要通過罰款、責令停業(yè)整頓或吊銷快遞業(yè)務經營許可證等方式進行懲處，倒逼其尊重用戶權益，提高服務質量。
要讓快遞代收點成為打通快遞配送“最后一公里”的關鍵節(jié)點，成為解決快遞配送“痛點”的“止痛藥”，而不至于反倒變成了“堵點”。這樣才有利于解決快遞配送的“最后一公里”問題，避免“最后一公里”梗阻，從而有利于保護廣大消費者權益，也能讓行業(yè)的發(fā)展更為順遂。
戴先任
