9月17日，由北京市委網(wǎng)信辦、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越百年京張”網(wǎng)宣活動(dòng)在京張高鐵沿線成功舉行。
此次活動(dòng)邀請(qǐng)了北京市委網(wǎng)信辦相關(guān)負(fù)責(zé)同志，中央網(wǎng)絡(luò)媒體記者，門戶網(wǎng)站、新浪微博工作人員，北京市網(wǎng)絡(luò)評(píng)論員、網(wǎng)絡(luò)正能量骨干、鐵路愛好者等30余人參加，以“穿越百年京張”為主題，一起來(lái)到京張高鐵沿線，赴一場(chǎng)別樣的發(fā)現(xiàn)之旅。
活動(dòng)當(dāng)天，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”乘坐京張高鐵，探訪了百年青龍橋站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、太子城站及官?gòu)d水庫(kù)特大橋等地，同時(shí)參觀了太子城站奧運(yùn)文化展廳。“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)百年京張，以圖文、視頻、網(wǎng)絡(luò)直播等形式，向社會(huì)全景展示京張高鐵全貌和發(fā)展歷程。
青龍橋站
青龍橋站是京包線(S2線)關(guān)溝段上的一個(gè)四等站，建成于1908年，因位于詹天佑修建的“人”字形鐵路頂端而聞名天下。
八達(dá)嶺長(zhǎng)城站
八達(dá)嶺長(zhǎng)城站以“豐碑”為文化主題，長(zhǎng)城是中華民族文明史的豐碑，途經(jīng)長(zhǎng)城的老京張線“人”字形鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)史中的第一座豐碑，而高鐵是一張“中國(guó)名片”，也是新中國(guó)工業(yè)文明的豐碑。這不僅代表了老與新的對(duì)話，也代表了古與今的對(duì)話。
八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是世界上埋深最深、規(guī)模最大的暗挖地下高鐵車站。
太子城站
太子城站位于張家口市崇禮區(qū)太子城冰雪小鎮(zhèn)內(nèi)，這里夏季青山環(huán)抱，冬季銀裝素裹。車站設(shè)計(jì)從尊重自然的角度出發(fā)，最大程度保留自然景觀資源。車站背山面水，連接山水之間，外形設(shè)計(jì)借鑒了優(yōu)美的自然山形曲線，與山體相呼應(yīng)，形成了具有崇禮地域特色的建筑風(fēng)格。
太子城站正對(duì)冬奧會(huì)頒獎(jiǎng)廣場(chǎng)，將成為頒獎(jiǎng)廣場(chǎng)的天然背景。北京2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)將產(chǎn)生51塊金牌，都將以太子城站作為背景舉行頒獎(jiǎng)儀式，讓全世界感受到崇禮之美。
京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋
京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋全長(zhǎng)9077.89米，跨越北京的備用水源地——官?gòu)d水庫(kù)，該大橋采用了岸上拼裝法，讓鋼梁滴水不沾穿過(guò)整個(gè)湖面，保護(hù)橋下每一片湖水。
小編提示：乘坐京張高鐵時(shí)，一定要留意窗外的風(fēng)景，否則一不小心就會(huì)錯(cuò)過(guò)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)——官?gòu)d水庫(kù)特大橋。
從我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線鐵路京張鐵路，到世界首條時(shí)速350公里的智能化高鐵，京張高鐵不僅見證了中國(guó)交通業(yè)的發(fā)展，還將在未來(lái)京津冀發(fā)展的藍(lán)圖上，寫下濃墨重彩的一筆。
十一黃金周將至
沿著發(fā)現(xiàn)團(tuán)的腳步
一起來(lái)京張高鐵打卡吧
